Como é a carreira de Mecânico de Aeronaves na Azul Linhas Aéreas

Normalmente os mecânicos que escolhem trabalhar na aviação comercial podem atuar na pista (aeroportos onde a companhia aérea opera) em turnos de seis horas ou nos hangares de manutenção em turnos de oito horas.

Nos hangares o trabalho é dividido em linhas. Atualmente existem três linhas abertas no Hangar em Viracopos, Campinas-SP.

O Aeroporto de Viracopos é o principal hub da Azul. De lá que partem a maioria dos seus voos. Por esse motivo fazia sentido que Campinas abrigasse sua principal estrutura de manutenção, o Hangar MRO VCP que nasceu no ano de 2020, em plena pandemia.

MRO é parte do nome do Hangar. O significado dessa sigla é ‘Maintenance, Repair and Overhal’, ou seja, ‘Revisão, Reparos e Manutenção’.

A escolha de um nome para o Hangar que não levantasse a bandeira da Azul teve como objetivo atender a frotas de outras companhias aéreas internacionais. E pensando grande a Azul criou o conceito Tec Ops, passando a ter a Força Aérea Brasileira como cliente em 2023 por intermédio da fabricante Airbus e desenvolvendo contatos com a intenção de atender a TAP – Transportes Aéreos Portugueses e a BOA – Boliviana de Aviacion.

O Hangar MRO VCP ocupa uma área de 35 mil metros quadrados construídos, com capacidade para abrigar 8 aeronaves A-320 simultaneamente. Possui onze oficinas: estruturas, pintura, aviônica, interiores, supervisão de motores, supervisão NDT, baterias, oxigênio, equipamento de emergência, usinagem, rodas e freios.

A Azul realiza a manutenção da sua frota de Airbus e Embraer E2 em Viracopos e a manutenção da sua frota de Embraer E1 e ATR no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte.

A Azul tem planos para ampliar essa estrutura através da construção de um hangar exclusivo destinado a pintura e outras atividades, o que aumentaria a capacidade para mais quatro linhas, elevando de cerca de 500 para 1000 postos de trabalho quando tudo ficar pronto.

O Hangar MRO VCP é certificado pela ANAC através do RBAC 145 e possui ainda outras certificações internacionais. Um dos seus maiores esforços é evitar o AOG, sigla que corresponde a Aircraft on Ground, ou seja, aeronave no solo. Para isso, é necessária uma constante engenharia de aquisição ou construção de peças, destacando que as empresas fabricantes de componentes nem sempre têm estoques a pronta entrega.

As contratações na Azul

As contratações na Azul são de acordo com o nível de conhecimento do mecânico, podendo acontecer desde o programa de estágios até degraus mais altos para aqueles que já possuem CHT. Essa escada começa então como Trainee e passa por Tec 1, Tec 2, Tec 3 e Tec 4.

Ao chegar em Tec 4, caso o profissional possua curso superior, pode escolher por cargos de gestão ou se preferir, pode permanecer na manutenção fazendo pleno exercício da sua aptidão e vocação técnica.

A Azul busca um time de manutenção que tenha capacidade de inovação sem perder o foco na segurança. Tem empenhado esforços para realizar uma grande revolução digital, adotando o conceito paperless, com o objetivo de que todos os documentos passem a ser controlados por tablets e computadores.

Sempre antenada em ações de marketing a Azul vem incentivando alunas a se inscreverem no Curso MMA tendo planejado, por exemplo, a primeira troca de motor de um Airbus A-320 por um time inteiramente feminino.

Para quem deseja iniciar na carreira, a Pro Flight oferece o Curso MMA na versão semipresencial para alunos de todo o Brasil e para quem já está fazendo ou já concluiu o curso, a Pro Flight oferece o Curso de Processo Seletivo online orientando os alunos sobre como se preparar para todas as fases do processo.

Missão e Visão

A Azul declara que sua Missão é oferecer o melhor emprego da sua vida e fazer com que o cliente tenha o melhor voo da sua vida. Declara também que sua Visão é construir a melhor companhia aérea do mundo.

O Hangar MRO VCP declara que sua Missão é executar manutenção em aeronaves e componentes com segurança, em busca de prazos e custos competitivos. Declara também que sua Visão é ser a melhor opção de manutenção para a Azul.

Valores

• Segurança – nada é mais importante.
• Consideração – trate o outro como gostaria de ser tratado – OPA.
• Paixão – Ame o que faz.
• Inovação – Esteja aberto e faça cada vez melhor.
• Integridade – Seja um exemplo do bem.
• Excelência – Seja impecável no que faz.

Posicionamento no mercado (set 2024)

A Azul atua não só no transporte de passageiros, mas também na Manutenção (Azul Tec Ops), no Programa Azul Fidelidade (Programa de Vantagens), em Logística através da Azul Cargo Express e com a Azul Viagens através de Pacotes de Férias.

• Mil voos diários para 155 destinos domésticos e 7 destinos internacionais.
• 301 rotas sem escalas.
• Única operadora em 81% das rotas.
• Líder em 91% das rotas.

Requisitos para concorrer às vagas de estágio (set 2024)

• 18 anos ou mais (sem limite de idade).
• Estudante do Curso MMA (Bas, GMP, Cel ou Avi).
• Disponibilidade para trabalhar no Hangar da Azul em Campinas ou Belo Horizonte.
• Formação Completa no Ensino Médio.

A visão dos Gestores

De acordo com as palestras proferidas aos nossos alunos pelo Engenheiro Eick, Gerente Geral de Manutenção da Azul, são características de destaque nos profissionais de manutenção:

• Visão sistêmica da empresa – saber olhar para o todo e para o resultado final.
• Saber trabalhar em equipe – atuar como numa corrida de bastão, fazendo sempre o seu melhor para entregar corretamente à equipe e sem atrasar o trabalho.
• Capacidade de inovação – se engajar nas culturas de empresa, inclusive em trabalho voluntário. Se engajar na melhoria contínua de processos, trazer ideias e tentar aplicar. A Azul tem uma Sala para isso. Continuar estudando e se atualizando sempre, uma vez que os sistemas evoluem.
• Pontualidade – não basta ser pontual, é preciso ser disponível, ser o “cara”com quem dá para contar.
• Organização e disciplina – para manter o ambiente leve apesar da cobrança, tem que haver equilíbrio para ser sadio.
• Humildade – para corrigir os erros.

Cabe compartilhar aqui também três citações muito interessantes apresentadas durante as palestras do Gerente Geral de Manutenção da Azul aos nossos alunos.

“O avião voa em inglês.” É necessário saber ler os manuais.

“Quem não mede não gerencia.” É necessário medir para conseguir melhorar.

“Você precisa gostar do bolo todo e não somente da cereja.”

Fontes: Palestras de abertura das visitas técnicas dos alunos da Pro Flight – Jorge Marques, Gerente de Manutenção de Aeronaves. Palestras comemorativas da Semana da Asa – 17/11/22 e 24/10/23 – Eng. Antonio Eick, Gerente Geral de Manutenção.